保养项目因车而异 宝马保养基本小常识

　　那么什么叫“因车而异”呢?目前大部分BMW都拥有一套车辆检测系统，即车况保养(CBS)功能。客户只需简单地操作iDrive系统或转向灯拨杆上的多功能按钮(无iDrive车型)就可以清楚地知道在什么时候保养什么项目。CBS系统为客户提供透明和准确的保养信息，简化了操作程序，提高了工作效率。它使客户和车辆之间的对话成为可能，使客户能够合理预约保养和使用车辆。试想一下，相同型号的两辆车，一辆常跑高速，另一辆经常在市区行驶，那么在保养时系统显示出来的保养项目就无法套入到同一个保养套餐中。所以，宝马的车辆保养是无法和传统的大保小保进行比较的。它更加灵活，也更加人性化。

　　有许多车主对汽车保养知识了解太少，比如，有些车主经常短程低速行车，导致发动机积碳，汽车发生报警，从而认为是汽车质量问题。对此小编给出的是，定期开车拉拉高速，当发动机高温高速运转时，能够自动消除积碳。当然，如果可能还是尽量少开车。否则，同样的问题任何车辆都不能避免。积碳问题算是比较典型的“误会”了，除了积碳，烧机油也同样如此。许多车主都抱怨自己的车有烧机油现象，其实这种现象是完全正常的。不同点在于，每辆车都会有机油损耗，但却不是每辆车都会报警。正如前面文章所说，宝马拥有一套CBS系统，当机油消耗到一定量时，会亮黄灯报警。

　　注意，这里说的是黄灯，而非一般车型的红灯。两者有什么区别呢?当黄灯亮起时车辆还是可以继续行驶的，但由于机油量偏少，所以宝马车主到最近的维修站进行机油的适当添加。但如果红灯亮起，车辆则必需边停车，打电话救援。正是出于这种考虑，宝马很智能的设计了提前机油报警(黄灯)，而许多品牌车型没有类似于CBS保养系统，只有在机油真的用尽时灯才会报警(红灯)，可以说为时已“晚”。但机油用尽的情况又实属少见，这就导致了许多人认为宝马经常因为机油不足而报警，发动机烧机油也就传开了。看来未雨绸缪也未必都是“好”的。我想宝马是不会取消这套自检系统的。