汽车与保养复习题_交规考试_资格考试/认证_教育专区。西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：一选择题。 评分标准: 各小题答对给 1.0 分;答错或漏答不给分，也不扣分。 1. 用压力表测得的数值为气体
西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：一选择题。 评分标准: 各小题答对给 1.0 分;答错或漏答不给分，也不扣分。 1. 用压力表测得的数值为气体的( )。A (A)表压力 (B)绝对压力 (C)真空度 (D)大 气压力 2. 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为( )。B (A)混合加热循前后轴的法向反作用力减小 (D)前轴的法向反作用力减小 11. 子午线花纹和越野花纹轮胎有较好的驱动性，是因为其轮胎( )有明显提高所致。 D (A)半径 (B)气压 (C)刚度 (D)附着力 12. 下面哪种情况是制动的较佳状态( )。 B (A)前轮先抱死滑拖， 然后后轮抱死滑拖 (B) 前、后轮同时抱死滑拖 (C)后轮先抱死滑拖 (D)前、后轮均未抱死滚动 13. 制动效能的恒定性主要指的是( )。 D (A)制动器摩擦副摩擦系数不变 (B)制动器温 度不变 (C)制动时的方向稳定性 (D)制动器的抗热衰退性能 14. 下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是( )。 B (A)汽车左右车轮制动力相差太 大，超过 15% (B)汽车左右车轮制动力相差太小，在 5%左右 (C)悬架导向杆与转向 系拉杆在运动上不协调 (D)汽车转向左右轮的制动器制动力不等 15. 所谓制动侧滑，是指汽车制动时( )。A (A)某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现 象 (B)某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象 (C)发生偏离行驶方向的现象 (D) 发生车轮急剧滑转现象. 16. 在下列指标中， ( )可以做为汽车燃料经济性能评价指标。 (A)有效燃料消耗率 (B) 百公里耗油量 (C)有效热效率 (D)每小时耗油量 17. 汽车挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率( )。 (A)上升 (B)下降 (C)不变 (D)先下降后上升 18. 甲认为由于主销后倾， 汽车直线行驶稳定性增加了， 乙认为那是主销内倾的原因， 你认为( )。 (A)甲对 (B)乙对 (C)甲、乙都对 (D)甲、乙都不对 19. 汽车在不平面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶的能力，是由( ) 来的。 (A)方向盘 (B)前轮定位 (C)减震装置 (D)横拉杆姓 名考 号环比定容加热循环热效率高 (B)柴油机压缩比高 (C)汽油机预膨比为零 (D)柴油机 压力升高比为零 3. 进气门( )充气系数最大值对应转速减小.A (A)迟闭角减小 (B)迟闭角加大 (C)班 级时期断面面积增大 (D)时期断面面积减小 4. 当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为( )。C (A)随转 速增大而增大 (B)随转速增大而减小 (C)在某一中间转速最大 (D)日 期5. 发动机进气过程结束时，气缸内压力总是( )。C (A)大于大气压力 (B)等于大气压 力 (C)小于大气压力 (D)与大气压力无关 6. 与汽油机相比柴油机的混合气形成在( )。C (A)进气行程 (B)整个压缩行程 (C)压 缩行程末期 (D)进气与压缩行程 7. 汽油机最大扭矩时的转速越低， 汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力( )。 C (A) 越小 (B)不受转速影响 (C)越大 (D)一般 8. 在汽油机的负荷特性中， 发动机每小时耗油量 GT 与( )有关。 C (A)点火提前角 (B) 发动机转速 (C)过量空气系数 (D)化油器的调整 9. 城市公共汽车最重要的动力性指标是( )。B (A)最高车速 (B)原地起步加速时间 (C)超车加速时间(D)最大爬坡能力 10. 汽车制动时( )A (A)前轴的法向反作用力增加 (B)后轴的法向反作用力增加 (C) 出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：20. 汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角( )， 汽车的通过性越好。 (A)越大 (B)越小 (C)适当 (D)不变. 21. 客车大修送修标志，以( )为主。 (A)发动机 (B)底盘 (C)前后桥 (D)车厢 22. 气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修( )。 (A)0.050~0.063mm (B)0.175~0.250mm (C)0.250~0.500mm (D)0.050~0.070mm 23. 以下哪个不是车架总成大修送修标志( )。 (A)前桥变形严重 (B)必须拆卸其他总 成后才能对车架进行校正 (C)车架的大部分铆钉松动 (D)车架弯曲、扭曲变形逾限 24. 以下哪个不是变速器总成大修送修标志( )。 (A)变速器壳体变形、破裂 (B)变速 器轴承承孔磨损逾限 (C) 变速器轴承有异响 (D) 变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏 25. 以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志( )。 (A)轿壳破裂、变形 (B)半轴套管承 孔磨损逾限 (C)减速器齿轮恶性磨损 (D)差速器壳支承轴承损坏. 26. 对于车辆送修的，以下哪种说法正确( )。 (A)车辆送修时，承修单位与送修 单位没必要签定合同 (B)对于一般车辆，送修时可不具备行驶能力 (C)车辆送修时， 没有必要将有关技术档案送承修单位 (D)车辆送修时，其装备不得拆换 27. 总成送修时，以下哪种说法正确( )。 (A)总成送修时，应在装合状态 (B)总成送 修时，附件、零件可任意拆换 (C)总成送修时，附件、零件可以短缺 (D)总成送修时， 没必要将有关技术档案送承修单位 28. 对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( )。 (A)应察看气缸体有无 漏水 (B)不必察听正时齿轮有无异响 (C)不必检查机油量的多少 (D)应察听有无爆 燃声 29. 检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是( )。 (A)连杆弯曲 (B)连杆扭曲 (C)连杆既弯曲又扭曲 (D)曲轴轴向定位装置有问题 30. 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是( )。 (A)保持传动轴原有的动 平衡 (B)减小传动轴的长度 (C)使传动轴长度可变 (D)使传动轴便于安装. 31. 对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( )。 (A)刷漆部分允 许有不显著的流痕和刷纹 (B)货厢、 驾驶室离地面高度， 左、 右相差不大于 30 毫米 (C) 左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于 10 毫米 (D)全部润滑脂嘴装配齐全 有效 32. 汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( )。 (A)3% (B)4% (C)5% (D)6% 33. 在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的 ( )。 (A)70% (B)80% (C)90% (D)95% 34. 在使用废气分析仪检测废气时， 测量头插入排气管的深度应该( )。 (A)不少于 100 毫米 (B)不少于 200 毫米 (C)不少于 300 毫米 (D)不少于 400 毫米 35. 对于汽车制动试验台，以下哪种说法不正确( )。 (A)按工作原理，制动试验台可 分为反作用力式和惯性式 (B)反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力 (C)惯性 式试验台可测出汽车的制动距离 (D)反作用力式试验台可测出汽车的制动距离 36. 关于第五轮仪，以下哪种说法不正确( )。 (A)第五轮仪有机械式和电子式等型 式 (B)第五轮仪只能检测汽车的加速性能 (C)机械式第五轮仪由传动机构、机械记录 机构、时间信号发生器等组成 (D)PT5-3 通用五轮仪是电子式的. 37. 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确( )。 (A)氧传感器安装 在缸体上 (B)氧传感器用来检测排气中的氧含量 (C)氧传感器用来检测进气中的氧 含量 (D)氧传感器安装在进气管上出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：38. 对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确( )。 (A)车轮抱死后制动距离最短 (B)车 轮抱死后制动的方向稳定性好 (C)车轮抱死后制动的方向稳定性变差 (D)车轮抱死 后制动时汽车具有较好的转向能力 39. 关于 ABS 中轮速传感器的功能，以下哪种说法正确( )。 (A)轮速传感器检测车轮 的加速度 (B)轮速传感器检测车轮的减速度 (C)轮速传感器检测车轮的平均速度 (D) 轮速传感器检测车轮的瞬时速度 40. 以下哪个符号表示自动变速器的空档( )。 (A)D (B)L (C)R (D)N 41. 液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接( )。 (A)导轮 (B)涡轮 (C)飞轮 (D)行 星齿轮 42. 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态( )。 (A)压缩机 (B)冷凝 器 (C)膨胀阀 (D)蒸发器. 43. 关于汽车空调压缩机，以下哪种说法正确( )。 (A)压缩机通过电磁离合器由发动 机驱动 (B)压缩机只有旋转斜盘式一种型式 (C)压缩机用来对制冷剂降温升压 (D) 压缩机的润滑只有压力润滑一种方式 44. 对于汽车空调控制电，以下哪种说法不正确( )。 (A)制冷系统中设温控开关， 能够对蒸发器温度进行控制 (B)制冷系统中设温控开关， 能够任意地设定车厢内温度 (C)为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电 (D)过热开关安装在紧靠蒸发 器的入口处，是一个温度传感开关 45. 以下哪种材料用于制造汽车变速器的齿轮( )。 (A)球墨铸铁 (B)65 锰钢 (C)45 钢 (D)18 铬锰钛钢 46. 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系， 下面哪种说法正确( )。 (A) 湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 (B)干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 (B) 干式气缸套与 气缸体承孔是间隙配合 (D)干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合 47. 关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下哪种说法正确( )。 (A)变速器换档叉 轴与变速器盖之间是过盈配合 (B)变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 (C) 变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 (D)变速器上的换档叉与换档叉轴之 间是间隙配合. 48. 关于零件草图，下面哪种说法正确( )。 (A)零件草图用徒手目测绘制而成 (B)零 件草图的尺寸标注不必齐全 (C)一个零件表达方式， 其确定原则是读图方便 (D)零件 的破损缺陷必须在草图中画出 49. 关于 EQ1090 型汽车电，以下哪种说法正确( )。 (A)蓄电池的正极经电源开关 接铁，电压为 12 伏 (B)发电机的激磁电流不由点火开关控制 (C)起动机继电器由点 火开关控制 (D)起动瞬间，初级电流流经电流表 50. 关于车辆改装，以下哪种说法不正确( )。 (A)将原车型改制成其他用途的车辆称 为车辆改装 (B)改变原车辆的零部件或总成称为车辆改装 (C)车辆改装要技术上可 靠 (D)车辆改装要经济上合理 51. 关于化油器上的气节门缓冲器，下面哪种说法正确( )。 (A)节气门缓冲器可减缓 节气门的速度 (B)节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度 (C)节气门缓冲器可 减缓节气门和关闭的速度 (D)节气门缓冲器可防止混合气过稀 52. 以下哪个是发动机节油的措施( )。(A)采用可变压编比的发动机 (B)降低发动机 的压缩比 (C)适当降低功率 (D)减小进、排气歧管的截面尺寸 53. 关于改装车辆的参数，一般货车长度应不大于( )。 (A)15 米 (B)14 米 (C)13 米出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院(D)12 米2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：检测站可代表交通运输管理部门对车辆行使质量 60. 以下哪种作业由驾驶员负责执行( )。 (A)日常 (B)一级 (C)二级维 护 (D) 二、判断题(第 61~80 题。 将判断结果填入括号中。 正确的填“√”， 错误的填“×”。 61. 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出 现在上止点后 10°~15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。 ( ) 62. 当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。 ( ) 63. 柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故柴油机工作。 ( ) 64. 由于柴油机的膨胀比大，热效率高、故膨胀终了的气体温度与压力较汽油机高。 () 65. 发动机的机械效率随转速增高而降低。 ( ) 66. 从附着条件来看，汽车采用前轮驱动是合理的。 ( ) 67. 汽车的制动距离与汽车重心、地面的附着系数有关。 ( ) 68. 汽车转向时出现侧滑，是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的 附着力。 ( ) 69. 前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线. 使用前照灯检验仪可测量前照灯发光强度和光轴的偏斜量。 ( ) 71. 在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。 ( ) 72. 利用转鼓试验台可在室内检测汽车的使用性能。 ( ) 73. 电控燃油喷射系统由燃油供给系统和电子控制系统两部分组成。( ) 74. 节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。 ( )54. 车辆技术管理应的原则是( )。 (A)依靠科技进步 (B)采取现代化管理方法 (C) 推广检测诊断先进技术 (D)预防为主、技术与经济相结合 55. 关于车辆装备应符合的要求，下面哪种说法不正确( )。 (A)车辆的经常性设备应 符合 GB7258-97《机动车运行安全技术条件》的 (B)车辆的经常性设备应符合 GB4785-84《公客运车辆通用技术条件的 (C)运输货物的车辆装备，应 符合 JT3130-88 《汽车货物运输规则》的 (D) 车辆的经常性设备应符合 JT3115-85《货运半挂车通用技术条件》的 56. 关于车辆的技术档案，下面哪种说法不正确( )。 (A)通过技术档案可了解车辆性 能和技术状况 (B)通过技术档案可掌握车辆使用、维修规律 (C)技术档案的格式由运 输单位自行制定 (D)技术档案一般由车队负责建立 57. 以下哪个条件是需修车的条件( )。 (A)新车行驶到第一次定额大修间隔里程的 2/3 以前 (B)送大修前最后一次二级后的车辆 (C)预计在短期内不能修复或无修 复价值的车辆 (D)第二次定额大修间隔里程的 2/3 以前 58. 关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确( )。 (A)轮胎行驶 里程定额，指新胎从开始装用到报废总行驶里程的定额 (B)车辆小修费用定额，按车 型和使用条件等分别制定 (C)车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度 (D) 车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额 59. 关于车辆的检测诊断，下面哪种说法不正确( )。 (A)检测诊断技术是实现定期修 理的重要 (B)检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能力 (C) 各省、自治区、直辖市交通厅(局)应对汽车综合性能检测站进行认定 (D)经认定后的出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：75. 冷起动喷油器将燃油喷入进气总管。 ( ) 76. 40 铬是汽车半轴常用的材料。 ( ) 77. 灰铸铁是变速器壳常用的材料。 ( ) 78. CA1091 型汽车采用绕组外搭铁的交流发电机。 ( ) 79. 减轻汽车整备质量可以节约燃料。 ( ) 80. 对于具有直接档的机械变速器，若加装超速档可节约燃油。一、选择题。 1. A 2. B 3. A 4. C 5. C 6. C 7. C 8. C 9. B 10. A 11. D 12. B 13. D 14. B 15. A 16. B 17. B 18. C 19. B 20. A 21. D 22. B 23. A 24. C 25. D 26. D 27. A 28. B 29. D 30. A 31. B 32. C 33. C 34. C 35. D 36. B 37. B 38. C 39. D 40. D 41. C 42. D 43. A 44. D 45. D 46. B 47. C 48. A 49. C 50. B 51. B 52. A 53. D 54. D 55. B 56. C 57. B 58. D 59. A 60. A。 二、判断题。 评分标准: 各小题答对给 1.0 分;答错或漏答不给分，也不扣分。 61. × 62. × 63. × 64. × 65. √ 66. × 67. √ 68. √ 69. × 70. √ 71. √ 72. √ 73. × 74. × 75. √ 76. √ 77. √ 78. √ 79. √ 80. √出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：济活动决定的 C、人为的 D、追求利益的体现 5．关于创新的正确论述是( )。 A、不墨守成规，但也不可标新立异 B、企业经不起，大胆地闯早晚儿会出问题 C、创新是企业发展的动力 D、创新需要灵感， 但不需要情感 6．对社会保障制度理解不恰当的是( )。 A、是一种物质帮助制度 B、是一种帮助制度 C、是一种物质补偿制度 D、是一种在较特殊情况下的物质帮助制度。 7． 《消费者权益保》 的经营者的义务不包括( )的义务。 A、 接受监督 B、接受教育 C、提供商品和服务真实信息 D、出具购货凭证 8 ．( )是指金属材料是否容易被切削工具进行加工的性能。 A、可焊性 B、延展性 C、切削性 D、渗透性 9．下列选项属于形状公差的是( 度 一‘单项选择题(第 1 题～第 160 题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内 的括号中。 1．下列选项属于职业范畴的是 ( )。 A、人们的内心 B、人们的文化 10．对形状公差进行标注时，不必考虑的选项是( 目符号 C、基准代号字母 D、公差值 11．由基尔霍夫第二定律可知，当电阻的电流方向与回和绕行方向相同，则电阻 上的电压降取( )。 A、正 B、负 C、零 D、不能确定 )液压传动。 A、动力式 B、静力式 C、组合式 D、 )。 A、线的 B、项 )。 A、圆度 B、平行度 C、垂直度 D、同轴水平 C、人们的思维习惯 D、员工的技术水平 2． 职业通过( )， 起着增强企业凝聚力的作用。 A、 协调员工之间的关系 B、12．容积式液压传动属于(增加职工福利 C、为员创造发展空间 D、调节企业与社会的关系 3．办事，要努力做到( 公开办事 4．企业生产经营活动中，要求员工是( )。 A、约束人的体现 B、由经 )。 A、公私分开 B、有求必应 C、公平 D、动力式、静力式、组合式都不对 13．轮胎应当定期做动平衡检查,用( 仪 C、扒胎机 D、测功机 14．前悬是汽车最前端至( )中心线的距离 A、前轴 B、后轴 C、前轮 D、后轮 )检查。 A、静平衡检测仪 B、动平衡检测出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷)的。 A、点燃 B、压燃 C、点燃、成绩：15．四冲程柴油机在工作时，混合气体是( 压燃均可 D、其它三个选项均不对 16．变速器上的( 拨叉轴力表 C、发动机转速表 D、发动机分析仪 27． GB/T8028-94 《汽油机机油换油指标》 ： L-EQC 油铁含量大于( A、250 B、300 C、350 D、400 28．以下属于二级内容的是： ( 更换活塞销 D、检查曲轴轴向间隙。 29．汽车( )的行驶里程为 10000~15000Km。 A、日常 B、一级 C、 )。 A、 检查、 调整转向节 B、 更换活塞环 C、 )mg/kg。)是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、17．汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角 为( 18．( )。 A、10°～15° B、15°～20° C、20°～25° D、25°～30° )转向器主要由壳体、转向螺杆、摇臂轴、转向螺母等组成。 A、循环球二级 D、 30．用手工刮削的轴承要求接触面积不小于轴承内部面积的 ( 60 C、75 D、90 31．同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过 ( )。 A、 15o B、 25o C、 )%。 A、45 B、式 B、齿轮－齿条式 C、蜗杆指销式 D、双指销式 19．电喇叭上共鸣片、 膜片、 衔铁及( 弹簧 D、按钮 20．ROM 表示( )。A、随机存储器 B、只读存储器 C、中央处理器 D、转换器 )形密封圈。A、Y B、V C、O D、唇形。 )刚性连为一体。 A、 上铁心 B、 下铁心 C、45 o D、60 o 32．对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在 前止推片为标准厚度的情况下，加厚( )止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间21．轴针式电磁喷油器所用的密封圈是( 22．()与血液中的血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，从而使这部分血红蛋白失去送氧的能力，使人体缺氧。 A、CO B、HC C、NOX D、微粒 23．对全面质量管理方法的特点描述恰当的是( 多样性 D、性 24．对于 EQ1092F 型汽车,发动机转速为 800r/min、气门间隙为 0.25mm 时，排 气门滞后角为( )。 A、10.5° B、20.5° C、30.5° D、40.5° )时， 机油压力应不小于 0.3 MPa。 。 A、 )。 A、单一性 B、机械性 C、隙的要求。 A、前 B、后 C、第一道 D、第二道 33．符号 代表( )。 A、平行度 B、垂直度 C、倾斜度 D、度 )的零件。 A、修理工艺 B、修理价值 C、使用价值34．待修件是指具有较好( D、几何形状35．汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( 离不彻底 C、动平衡 D、踏板行程过大 36．发动机汽缸径向的磨损量最大的一般在进气门( A、侧面 B、后面 C、对面 D、下面)。 A、打滑 B、分25．对于 EQ1092F 型汽车,发动机处于( 怠速 B、中速 C、加速 D、减速 26．()略偏向排气门一侧。)用于测量发动机无负荷功率及转速。 A、汽车无负荷测功表 B、气缸压出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷)。A、装配时螺栓没有拧正 B、异物 100成绩：37．以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是( 碰撞 C、工具使用不当 D、汽缸盖过小 38．以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是(49．开关式怠速控制阀控制线断会导致( )。 A、曲轴受到冲击 B、按 怠速不稳 D、减速不良 50．()。 A、不能起动 B、怠速过高 C、力矩拧紧螺栓力矩 C、未按力矩拧紧螺栓 D、材料缺陷 39．确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考 虑( )对修理尺寸的影响。 A、裂纹 B、弯曲 C、连杆 D、轴瓦 )误差。 A、圆度 B、圆柱度 C、圆)的与关闭形成了发动机冷却系大小循环。 A、节温器 B、水箱盖 C、放水塞 D、水温开关 51．AJR 发动机机油泵安装在发动机的( 面 52．风冷却系统为了更有效地利用空气流，加强冷却，一般都装有( )。A、导流 )。 A、前端 B、后端 C、侧面 D、下40．发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生( 跳动 D、圆度和圆柱度 41．气门杆磨损用()测量。 A、外径千分尺 B、内径千分尺 C、直尺 D、刀尺 )铰刀铰削 15°上斜面。 A、45° B、罩 B、散热片 C、分流板 D、鼓风机 53．汽油泵盖和泵体接合面不平度不应大于( D、0.20 54．汽油机分电器中的( 点火提前装置 D、电容器 )由分火头和分电器盖组成。 A、配电器 B、断电器 C、 )mm。 A、0.10 B、0.15 C、0.1242．铰削 EQ6100－1 气门座时，应选用( 75° C、15° D、25° 43．( 缓冲器)用于减小燃油压力波动。 A、油泵 B、喷油器 C、油压调节器 D、油压44．喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于( 开始 C、关闭持续 D、关闭开始 45．如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致( 良 C、怠速不稳 D、飞车 46．节气门体过脏会导致( 速熄火 47．一般来说，电动燃油泵的工作电压是( 48．低喷油器的电阻值为()时间。A、持续 B、55．霍尔元件产生的霍尔电压为( 56．()级。 A、mv B、v C、kv D、μ v)的作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。 A、 分火)。 A、不易起动 B、加速不头 B、断电器 C、点火线．( )的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生)。 A、不易起动 B、怠速不稳 C、加速不良 D、减电火花以此引燃气缸内的混合气体。 A、分电器 B、点火线圈 C、电容器 D、火花 塞)V。 A、5 B、12 C、24 D、4258．桑塔纳 DQ171 型点火线圈二次绕组的电阻为( 2400～3500 C、3400～4500 D、4400～5500)Ω 。 A、1400～2500 B、)Ω 。 A、2～3 B、5～10 C、12～15 D、50～出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷68． (成绩：)不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。 A、 空气系统 B、 燃油系统 C、59．关于火花塞检测,甲说：定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时，可进行单缸断火 试验。乙说：根据发动机运转情况判断火花塞的好坏，若性能不良或有明显损坏时， 一般应予更换。对于以上说法( 乙都不正确 60．桑塔纳 2000GLS 型轿车 JV 型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时，霍尔传 感器信号发生器的输出电压值为( 0.5～0.8 61．不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是( 长期存放 C、正负极柱导通 D、电解液不足 62．下列汽油发动机启动困难的现象之一是( 兆 C、不能启动 D、顺利启动 63．启动发动机时，无着火征兆，油故障是( C、不来油 D、来油不畅 64．六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在 ( )。 A、第二缸 B、相邻缸 C、中央高压线 D、化油器 )不是连杆轴承异响的特征。 A、温度升高，声音变化不大 B、随发动机 ) )。 A、混合气浓 B、混合气稀 )。 A、有着火征兆 B、无着火征 )。 A、电解液不纯 B、蓄电池 )V。 A、0.3～0.4 B、 0.5～0.6 C、 0.5～0.7 D、 )。A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲控制系统 D、空调系统 69．氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向 ECU 输入空燃比反馈信号，进行喷油 量的( )。 A、开环控制 B、闭环控制 C、控制 D、开环或闭环控制 )FSN。 A、5.0 B、70．1995 年 7 月 10 日后定型柴油汽车，烟度值排放应小于( 4.5 C、4.0 D、3.5 71．在检测排放前，应调整好汽油发动机的( 油量 D、怠速和点火正时 72．电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于()。 A、怠速 B、点火正时 C、供)情况， 发动机运转都不稳定，有抖动现象。A、怠速 B、任一转速 C、中速 D、加速 73．用( )检查电控燃油汽油机各缸是否工作。 A、数字式万用表 B、单缸断火法 C、模拟式万用表 D、双缸断火法 74．( )用于检测柴油车废气中有害气体的含量。 A、烟度计 B、废气分析仪 C、示波器 D、万用表 75．用汽车万用表测量空调出风口湿度时，温度传感器应放在( B、驾驶室外 C、高压管内 D、风道内 76．用诊断仪对发动机进行检测，点火开关应( 启动档 D、位于锁止档 77．桑塔纳 2000GLS 型轿车 JV 型发动机怠速转速在（800±50）r/min 时，点火提 前角应为( )。 A、11°～13° B、11°～12° C、10°～11° D、9°～10° )挡测量点火控 )。 A、关闭 B、打开 C、位于 )。 A、驾驶室内65．(转速增加， 声音加大 C、 尖脆的嗒嗒声 D、 发出较大清脆的当当金属敲击声 66． ( 导致活塞销产生异响。A、活塞销松旷 B、活塞磨损过大 C、气缸磨损过大 D、发 动机压缩比过大 67．( )导致发动机温度过高。 A、发动机散热风扇转速过高 B、发动机散热风扇转速过低 C、发动机冷却系始终处于大循环 D、发动机负荷过小78．打开桑塔纳 2000GLS 型轿车点火开关，用数字式万用表的(出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：制器端子的电压，可检查点火控制器的故障。 A、欧姆 B、直流电压 C、兆欧 D、 交流电压 79．改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中( 水 C、二氧化硫 D、氮。 80．电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和( 燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器 81．关于行车制动性能的要求,甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统 应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对 于以上说法( )。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确 )之间。 A、 )的含量。 A、碳烟 B、88．根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，变速器壳上各 承孔轴线的平行度公差允许比原设计增加( D、0.04 89．东风 EQ1092 型汽车变速器共有( 90．自动变速器内( 手动阀 91．( )用于控制油，使自动变速器油只能朝一个方向流动。 A、主调节阀 B、 )个档位。 A、3 B、4 C、5 D、6 )mm。 A、 0.01 B、 0.02 C、 0.03)的作用是制动。 A、单向离合器 B、离合器 C、制动器 D、手动阀 C、换挡阀 D、单向阀 92．进行自动变速器( 时滞试验 D、手动试验 93．下列零件中不属于单级主减速器的零件是( )。A、调整垫片 B、主动圆锥齿 )时,时间不得超过 5s。 A、油压试验 B、失速试验 C、82．对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时 能停在坡度( )% 的坡道上 。 A、2 B、5 C、8 D、12 ) mm。 A、 0.02～83． 解放 CA1092 型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为( 0.085 B、0.08～0.08 C、0.05～0.10 D、0.15～0.25 84．膜片弹簧离合器的压盘( 较薄 D、较厚 85．以下属于离合器发抖原因的是(轮 C、调整螺母 D、半轴齿轮 94．当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动速不同，那么转矩的 分配是( )。A、左于右轮 B、右于左轮 C、左、右轮相等 D、右轮为零 )mm。 A、 0.15)， 热容量大， 不易产生过热。 A、 较大 B、 较小 C、95． 桑塔纳 2000 型轿车主减速器的主、 从动齿轮的啮合间隙为( )。 A、离合器分离杠杆内端面不在同一平 B、0.20 C、0.25 D、0.30面内 B、压紧弹簧弹力均匀 C、摩擦片表面清洁 D、从动盘表面平整。 86．变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的( 地挂上档。 A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度 87．装备手动变速器的汽车，可安装( 器 B、差速器 C、离合器 D、制动器 )来减小换挡所引起的齿轮冲击。 A、同步 )达到相同，才能顺利96．根据《汽车驱动桥修理技术条件》（ GB8825－88）技术要求，圆锥主动齿轮 与突缘键槽的侧隙不大于( )mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.30 )组成。 A、97．汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和( 套筒 B、滚针 C、套筒和滚针 D、双联叉98．根据《汽车驱动桥修理技术条件》（ GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院齿轮( 99．(2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：)。 A、真空助力式液压装置 B、空气增)为 0.15～0.50mm。 A、长度 B、宽度 C、厚度 D、啮合间隙 )有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正，但也容易将坏面对车轮108．重型汽车的制动传动装置多采用(压装置 C、真空增压式液压装置 D、助力式液压装置 109．制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致( 动不良 C、制动时间变长 D、制动距离变长 )。 A、车辆行驶跑偏 B、制的冲击力传到方向盘，出现“”现象。 A、可逆式转向器 B、不可逆式 C、极 限可逆式 D、齿轮条式。 100．转向节各部位螺纹的损伤不得超过( 四牙 101．桑塔纳 2000、一汽奥迪、神龙富康轿车的转向系均采用( 力 B、循环球式 C、齿轮齿条式 D、指销式 102．东风 EQ1092 型汽车的车架类型属于( 合式 D、无梁式 103．对于悬架，弹簧的( C、长度 D、压缩长度 104．为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过( 3° 105．对于真空增动传动装置，解除制动时，控制油压下降，( )互相沟通， )。 A、2° B、4° C、5° D、 )对乘员的舒适性起主要影响。 A、强度 B、刚度 )。 A、边梁式 B、中梁式 C、综 )。 A、液压助 )。 A、一牙 B、二牙 C、三牙 D、110．捷达轿车驻车制动器是()。A、气压式 B、综合式 C、液力式 D、人力式 )。 A、主缸高111．在制动时，液动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( 于轮缸 B、主缸低于轮缸 C、轮缸主缸相同 D、不确定112．汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为( 行驶跑偏 B、制动跑偏 C、制动甩尾 D、车正)。 A、113．关于引起高速打摆现象的主要原因。 甲认为： 车架变形是打摆现象的主要原因。 乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正 确的是( )。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均错 )。 A、不能转向 B、转向114．动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致( 沉重 C、制动跑偏 D、行驶跑偏 115．()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。 A、油泵磨损 B、缺液压又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 A、 辅助缸 B、控制阀 C、加力气室 D、主缸 106．( )的助力源是压缩空气与大气的压力差。 A、真空助力器 B、真空增压器油或滤油器堵塞 C、油中有气泡 D、分配阀反作用弹簧过软或损坏 116．( )是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。 A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、滑阀内有脏物阻滞 D、油泵磨损 117．( )不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。 A、汽车长期超载 B、材质不C、空气增压器 D、空气助力器。 107．真空助力式液动传动装置，加力气室和控制阀组成一个整体，叫做( A、真空助力器 B、真空增压器 C、空气增压器 D、空气助力器 )。符合要求 C、装配不符合要求 D、未按要求对轮胎进行换位 118．( )不是车身倾斜的原因。 A、 车架轻微变形 B、 单侧悬挂弹簧弹力不足 C、出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：减振器损坏 D、轮胎气压不平衡， 119．下列( )不是行驶中有撞击声或异响的原因。 A、弹簧折断 B、单侧悬挂一、我要用 4 个缸径 50mm 的气缸同时顶一个重 280kg 的物体，气泵的压力是 1Mpa，请问能 不能顶起来？？怎么计算的？？如果顶不起来的话,需要多大的气缸？？或者， 需要多大的气泵压 力。弹簧弹力不足 C、连接销松动 D、减振器损坏 120．汽车车架变形会导致汽车( 轮胎变形 1. A 2. A 3. C 4. B 5. C 6. B 7. B 8. C 9. A 10. C 11. A 12. B 13. B 14. A 15. B 16. C 17. B 18. A 19. A 20. B 21. C 22. A 23. C 24. B 25. B 26. A 27. A 28. A 29. C 30. C 31. C 32. B 33. D 34. B 35. A 36. C 37. A 38. B 39. B 40. D 41. A 42. B 43. D 44. A 45. D 46. B 47. B 48. A 49. A 50. A 51. D 52. C 53. A 54. A 55. A 56. A 57. D 58. B 59. C 60. A61. D 62. A 63. C 64. A 65. C 66. A 67. B 68. D 69. B 70. D 71. D 72. B 73. B 74. A 75. D 76. B 77. A 78. B 79. A 80. C 81. C 82. D 83. A 84. D 85. A 86. D 87. A 88. B 89. D 90. C 91. D 92. B 93. D 94. C 95. A 96. B 97. C 98. D 99. A 100. B 101. C 102. A 103. B 104. D 105. C 106. C 107. A 108. B 109. B 110. D 111. C 112. A 113. A 114. B 115. D 116. C 117. B 118. A 119. B 120. B )。 A、 制动跑偏 B、 行驶跑偏 C、 制动甩尾 D、1Mpa=10.3323kg/cm2 一个缸径 50mm : 50/2 * 50/2 * 3.14 / 100 = 19.625 cm2 四个缸径 : 19.625 * 4 = 78.5 cm2 10.3323 * 78.5 = 811 kg 所以再理论上 无损耗下, 四个气缸配上气泵可以推动 811kg 气缸出力 F(kgf)=使用压力 P(kgf/cm2)X 截面积 A(cm2)-f 摩擦阻力(kgf) F=P*A-f 二.气缸压力对发动机的影响： ·1.压力过高:工作，甚至会爆震； ·2.压力过低：动力不足，甚至不能起动。 ·气缸压力过高,过低，发动机都不能正常工作，动力性，经济性，环保性都差。 ·发动机正常工作需要足够的压缩压力，但不是越高越好。 ·一般的，汽油机的气缸压力为：1.0-1.2Mpa；柴油机为 3-6Mpa。 三.气缸压力检测前的准备 ·1.启动发动机，达到正常工作温度后熄火。 ·2.拆下空气滤清器； ·3.清理火花塞孔周围的污物，拆下全部火花塞；(柴油机，需拆下喷油器） ·4.拆下点火线圈电源线高压线；（柴油机不存在此项）（为什么？） ·5.拔下喷油器导线连接线插。（为什么？） 四.检测方法和步骤 ·1.将气缸压力表触头插入火花塞孔，压紧；出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：（柴油继续将压力表安装，固定到喷油器孔上） ·2.将油门踩到底，是节气门全开； ·3.用启动机带动发动机转动。要求:转速不低于 150rpm（柴油机不低于 300rpm）； 时间为 3-5 秒钟； ·待气缸压力表指针并保持在最大值时，停止； ·4.记录所测气缸压力数值后，是压力表指针回零。 ·5.以此方法依次测量所有气缸。 ·注意:(1）每缸至少测两次； · （2）取最大值作为测量结果，并记录。·P 平均=∑p/6=(0.95+0.96+0.95+0.98+0.96+0.96)/6=0.96 ·Pmax=0.98 Pmin=0.95·压力差=（Pmax-Pmin）/P 平均×100%=（0.98-0.95）/0.96×100%=3%。 ·各缸压力均超过 90%；压力差小于 5%；合格。 六．题 1.某四缸发动机，气缸压力标准值为 1.1Mpa。测得的气缸压力数值如下： 1 ·1.0 2 0.99 3 1.0 4 0.98·请分析气缸压力是否合格？ ·2.结果分析 ·(1)测得结果大于标准值： ·原因有： 燃烧室内积碳过多 维修时缸体（缸盖） 磨削量过大 ·危害：易发生爆震。 ·（2）侧的结果少于标准值： ·原因是气缸漏气： 活塞环漏气 气门漏气 气缸垫被冲坏·为何不取平均值？ 五.结果分析及处理 ·1.技术要求： ·（1）各缸压力值不低于标准值的 80%（柴油机为 90%） ·(2)各缸压力差不大于 5%（柴油机为 8%）。 ·各缸压力差=（Pmax-Pmin）/P 平均×100% ·Pmax- -所测各缸数值中最大的。 ·Pmin- -所测各缸数值中最小的。 ·P 平均- -所测各缸数值的算术平均数。 ·例如：CA6102 发动机，气缸压力标准为 1.0Mpa ·测量结果； 1 · 0.95 2 0.96 3 4 5 6·后果：发动机动力下降，甚至不能启动。 ·3.如何区别活塞换漏气、气门漏气和缸垫损坏漏气？ 向该火花塞（或喷油器）孔内注入 20-30ml 机油，然后重测一次气缸压力。 如果： ①第二次测出的压力比第一高，接近与标准压力，则表示活塞环密封不良。 ②第二次测出的压力与第一次差不多，则表明是气门或汽缸垫密封不良。0.95 0.98 0.96 0.98出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班 西安工程技师学院2016—2017 学年第一学期《 汽车与保养》试卷成绩：③如果相邻两缸两次检测的压力都很低，则表明是两缸相邻处的汽缸垫烧损窜气。 ·4.处理 ·（1）气缸压力高于标准值的：清除积碳 · （2）气缸压力低于标准值的： · 更换活塞环 更换或重新研磨气门 更换气缸垫 更换缸盖出题人 ：燕建飞教研室主任：教务处长：此卷适用于：15 级汽修（3+2）班 15 汽修中级班
推荐：
网友评论 ()条 查看